„როსნეფტის“ უმსხვილესმა ნავთობგადამამუშავებელმა ქარხანამ, რიაზანის ნავთობგადამამუშავებელმა კომპანიამ, ნავთობის გადამუშავება დაახლოებით ნახევარი სიმძლავრით შეაჩერა, ხოლო ნოვოკუიბიშევსკის ნავთობგადამამუშავებელმა ქარხანამ 2 აგვისტოდან სრულად შეწყვიტა მუშაობა 2025 წლის მარტიდან პირველი უკრაინული დრონით თავდასხმის შემდეგ, იტყობინება „როიტერი“ ინდუსტრიის წყაროებზე დაყრდნობით.

რიაზანის ნავთობგადამამუშავებელი ქარხანა, რომლის სიმძლავრე წელიწადში 13,7 მილიონი ტონა ნავთობია, „როსნეფტში“ უდიდესია, რუსეთში 5 უმსხვილეს ქარხანას შორისაა და საწვავით სხვა ქვეყნებთან ერთად მოსკოვის რეგიონსაც ამარაგებს. ნოვოკუიბიშევსკის ნავთობგადამამუშავებელი ქარხნის, რომელიც „როსნეფტის“ სამარის ჯგუფში ყველაზე კარგად არის აღჭურვილი, სიმძლავრე წელიწადში 8,3 მილიონი ტონა ნავთობია.

„როიტერის“ ცნობით, უპილოტო საფრენი აპარატის თავდასხმის შემდეგ, რიაზანის ნავთობგადამამუშავებელმა ქარხანამ დახურა AVT-3 პირველადი ნავთობგადამამუშავებელი დანადგარები, რომელთა სიმძლავრე დღეში 8,600 ტონაა, და AVT-4 დანადგარი, რომლის სიმძლავრე დღეში 11,400 ტონაა. ნავთობგადამამუშავებელი ქარხანა ნედლეულის გადამუშავებას აგრძელებს AT-6 ბლოკზე, რომლის სიმძლავრე დღეში 23,200 ტონაა (ქარხნის სიმძლავრის 48%).

ნოვოკუიბიშევსკის ნავთობგადამამუშავებელ ქარხანაში დაზიანდა AVT-11 პირველადი ნავთობგადამამუშავებელი ბლოკის ატმოსფერული (მთავარი) სვეტი.

წყაროებს გაუჭირდათ ნავთობგადამამუშავებელი ქარხნის შეკეთებისა და საწარმოს ნომინალურ გადამუშავების მოცულობაზე დაბრუნების შესაძლო ვადების დასახელება, რაც იმაზე მიუთითებს, რომ რიაზანის ნავთობგადამამუშავებელი ქარხნის შემთხვევაში ეს „ერთი ან რამდენიმე კვირის“ საკითხია.

„როსნეფტმა“ „როიტერის“ მოთხოვნაზე კომენტარი დაუყოვნებლივ არ გააკეთა.

2024 წელს რიაზანის ნავთობგადამამუშავებელმა ქარხანამ გადაამუშავა 13.1 მილიონი ტონა ნავთობი, რაც რუსეთში ნავთობგადამუშავების მთლიანი მოცულობის 4.9%-ს შეადგენდა, წარმოებული იქნა 2.3 მილიონი ტონა საავტომობილო ბენზინი, 3.4 მილიონი ტონა დიზელის საწვავი, 4.2 მილიონი ტონა მაზუთი და 1 მილიონი ტონა რეაქტიული საწვავი.

2024 წელს ნოვოკუიბიშევსკის ნავთობგადამამუშავებელმა ქარხანამ გადაამუშავა 5.74 მილიონი ტონა ნედლი ნავთობი, წარმოადგინა 1.1 მილიონი ტონა საავტომობილო ბენზინი, 1.64 მილიონი ტონა დიზელის საწვავი და 1.27 მილიონი ტონა მაზუთი.

გასულ წელს, დრონების თავდასხმებისა და შეკეთებასთან დაკავშირებული პრობლემების გამო, რუსეთში ნავთობგადამუშავების მოცულობა 12 წლის მინიმუმამდე, 267 მილიონ ტონამდე შემცირდა. ნავთობპროდუქტების ექსპორტი 9%-ით შემცირდა და 113.7 მილიონ ტონას მიაღწია. მთავრობის რეაქცია სტატისტიკის გასაიდუმლოება იყო. მაისში ენერგეტიკის სამინისტრომ შეწყვიტა ბენზინის წარმოების შესახებ ოპერატიული მონაცემების გადაცემა „როსსტატისთვის“, ხოლო აგვისტოში დიზელის საწვავის წარმოების სტატისტიკას „საიდუმლო“ სტატუსი მიენიჭა.

რუსეთში ბენზინი რუსეთის საბითუმო ბაზარზე სწრაფად იზრდება, მიუხედავად მთავრობის გადაწყვეტილებისა, რომ ბენზინის ექსპორტი სულ მცირე აგვისტოს ბოლომდე სრულად აიკრძალოს.

საწვავის ბაზარზე არსებული „როიტერის“ წყაროების ცნობით, აგვისტოსა და სექტემბერში რუსეთს ბენზინის სრულმასშტაბიანი კრიზისის განმეორების საფრთხე ემუქრება - მსგავსი იმისა, რაც ორი წლის წინ, 2021 წელს და ასევე 2018 წელს მოხდა.

ბენზინის დეფიციტის მიზეზებს შორისაა კერძო ბენზინგასამართ სადგურებზე მარაგების ნაკლებობა, აეროპორტებში კოლაფსი, რის გამოც ადამიანებმა მანქანების გამოყენება უფრო მეტად დაიწყეს, ასევე ნავთობგადამამუშავებელ ქარხნებში ხშირი შეკეთება.

ავტორი: ექსპრესნიუსი,